Naujienos
Klaipėdoje dar neišblėso pasipiktinimas greičio slopinimo įranga, sumontuota gatvėse, kurios iki šiol kalnelių nematė - Naujojo Sodo, Pilies, taip pat kitose miesto vietose.
Vairuotojai priversti šiek tiek pakeisti savo įpročius ir pristabdyti ten, kur to anksčiau nedarydavo. Visa nauja greičio slopinimo įranga sumontuota prieš pėsčiųjų perėjas.
Tačiau panašu, kad problema kuriama ten, kur jos nėra - tiek šią įrangą Klaipėdos gatvėse sumontavę specialistai, tiek ir automobilių servisų darbuotojai teigia, jog net ir važiuojant maksimaliu leistinu greičiu mašinos negadinamos, ir vairuotojai - jei nereikia praleisti pėsčiųjų - nepakenkdami savo technikai gali važiuoti per šiuos kalnelius nestabdydami.
Per kalnelį - nesustojus
Greičio slopinimo įranga nėra kliūtis, kuri laužo automobilius. Taip teigia autorizuoto "Toyota" ir "Lexus" markių serviso Klaipėdoje atstovas Vytautas Butkus. Pasak jau daug metų šioje srityje dirbančio specialisto, važiuoti per tokius kalnelius yra tas pats, kas važiuoti duobėtu keliu.
"Įsivaizduokime žvyrkelį - juk jūs nevažiuojate juo 15 km/h greičiu, o paspaudžiate ir iki 50, ir iki 60, nors ten daug duobių. Tokiame kelyje esant tam tikram greičiui automobilio pakaba "pagauna" rezonansą ir kiekviena duobė nebejuntama.
O miesto gatvėse kalneliai veikia psichologiškai - pamato žmogus tą vieną "gulintį policininką", ir pristabdo, nors galėtų be pasekmių savo automobiliui jį pravažiuoti ir 40, ir 50 km/h greičiu", - "Autosalonui" teigė V. Butkus.
Pasak jo, tai - elementari automobilio eksploatacija: "Juk duobių būna bet kur - ir kanalizacijos dangčiai mūsų gatvėse padėti nelygiai, ir lietaus vandens subėgimo grotelės dažnai būna sulindusios į asfaltą. Bet juk važiuojame per juos, ir - nieko. Lygiai taip pat galime važiuoti ir per greičio slopinimo kalnelius nestabdydami mašinų srauto".
Svarbiausia - praleisti pėsčiuosius
Tiesa, pasak specialisto, yra dvi sąlygos - pirma, ir svarbiausia, yra tokia - jei perėja eina žmonės, pristabdyti būtina.
"Galimybė važiuoti per kalnelius yra techninė, tačiau juk egzistuoja ir eismo taisyklės. Tad jos yra svarbiausios. Tik jei nėra žmonių, važiuokite per greičio slopinimo įrangą tokiu greičiu, kokį leidžia ženklai", - elementarias tiesas, deja, iki šiol ne visiems vairuotojams suvokiamas, primena serviso darbuotojas.
Na, o antra sąlyga - automobilio techninė būklė. Anot V. Butkaus, greitai važiuoti per slopinimo kalnelius galima mašinomis, kurios yra techniškai tvarkingos.
"Aišku, jei, sakykime, šarnyras išniręs, greičiau įveikdami tokią įrangą rizikuojame jį visai išmušti. Tad jei abejojate savo mašinos būkle, geriau iš pradžių ją tiesiog patikrinkite", - pataria jis.
Stabdytų ir... dažai
Tai, kad kalneliai - daugiau psichologinė, o ne techninė vairuotojų drausminimo ir pėsčiųjų apsaugojimo priemonė, pripažįsta ir policijos pareigūnai. 2 psl. >
Straipsnis komentarų neturi.
Komentuok portalo balsas.lt straipsnius, parašyk daugiausiai komentarų ir laimėk leidyklų įsteigtus prizus kiekvieną savaitę.