Naujienos
Marijampolės automobilių turgus pilnas mašinų, tačiau pirkėjų čia – per valandą vos vienas kitas (Irenos Zubrickienės nuotr.)
Automobilių prekeiviai teigia, kad šiuo metu jie išgyvena giliausią krizę per visą naudotų mašinų prekybos Lietuvoje laiką
Nostalgija geriems laikams
Laikai, kai bet kurioje Lietuvos vietovėje buvo galima išgirsti, jog Marijampolė – garsiausias automobilių turgaus miestas, jau tik nostalgiškas prisiminimas. Tada, apie 1994-uosius, ir daugelyje Europos šalių jų gyventojai Lietuvą žinodavo tik pagal Marijampolės automobilių turgų. „Lietuva? – A, Marijampolė“, – nuolat girdėdavo mūsų prekeiviai užsienyje.
Jau tik mitas yra ir statistikų teiginys, jog Marijampolėje nėra šeimos, kuri nebūtų susijusi su naudotų mašinų verslu. Būdavo skaičiuojama, kad kas antras marijampolietis – „mašininis“: vieni važiuodavo į užsienį automobilių pirkti, kiti – juos pardavinėdavo, treti – remontuodavo, ketvirti – suteikdavo nakvynę iš Rusijos atvykdavusiems mašinų prekeiviams, penkti juos maitindavo, vežiodavo ir t. t.
„O, buvo geri laikai! Ankstų šeštadienį važiuoji į Vilnių ir traukinių stotyje pasitinki iš Kazachstano atvykusią grupelę automobilių pirkėjų, parveži juos į Marijampolę, – ilgesingai pasakojo taksi vairuotojas Romas. – Mūsų mieste veži apgyvendinti į privatų viešbutuką, tada – iškart į turgų. Vakare tie patys žmonės tavęs jau ieško, kad vežtum juos papramogauti – į kavines, restoranus. Kitus – į Druskininkus, Palangą, Klaipėdą. Po poros dienų tau jie skambina – atvažiuoti parsivežti. Jie užmokėdavo tiek, kad net ir drybsodamas pajūryje, jų laukdamas, per dvi paras uždirbdavau daugiau, negu kitą savaitgalį taksi su klientais važinėdamas aplink Marijampolę“.
Turguje – vieniši automobiliai
Apie tai, kad Marijampolė sparčiai užleidžia garsiausio ir turtingiausio automobilių turgaus miesto pozicijas Lietuvoje, pradėta kalbėti prieš kokius 3 metus. Kelis kartus keitėsi didžiojo mašinų turgaus savininkai, kiti miesto verslininkai pradėjo kurti naujas automobilių prekyvietes (aikšteles) prie savo įmonių, ieškant geriausio varianto, buvo kaitaliojamos aktyviausios prekybos dienos – derintasi prie Kauno, Šiaulių ar Utenos automobilių turgų darbo grafikų.
Visa tai lėmė, kad Marijampolėje automobilių prekyba pradėjo ne augti, o „birti“. O dar pernykštį rudenį – pasaulinė ekonomikos ir finansų krizė.
„Tačiau automobilių verslas tą krizę rimčiau pajuto tik nuo šių metų pradžios, – teigė turguje prekybos aikštelę turintis marijampolietis verslininkas Tomas. – Mat nuo Naujųjų Rusijoje įsigaliojo nauja muitų sistema, kuri beveik užkirto kelią rusams pirkti naudotus automobilius užsienyje – jie gerokai pabrango dėl padidintų muitų, ir gabenti prekę į Rusiją jau neapsimoka“.
Rusijos pirkėjams atsitraukus, pagrindinis Marijampolės mašinų turgus ir kitur esančios prekyvietės neteko didžiosios dalies savo klientų. Dabar populiariausi pirkėjai – iš Kazachstano ir Kirgizijos. Tačiau čia nebėra tokio šurmulio, koks būdavo anksčiau – sumažėjus pirkėjų, tuščiai nestovi ir pardavėjai. Parduodami automobiliai sustatyti lyg parodoje, vieniši – už stiklo užkišti mašiną apibūdinantys pagrindiniai jos duomenys, nurodyta pageidaujama kaina ir savininko telefono numeris. 2 psl. >
sagara 2010-03-29 21:04
veikia kazdi dien :D
yyu 2009-09-10 09:51
SVEIKI, GAL KAS ŽINOTE AR BEVEIKIA MARIJAMPOLĖS AUTOMOBILIŲ TURGUS. JEI VEIKIA PARAŠYKITE...
adadad 2009-09-08 16:27
kada vyksta marijampolėje turgus
Ston 2009-06-19 12:29
Marijampoliečiai,pasūlykite gerą,nebrangų mažų sąnaudų automobilį +37061655159