Naujienos
Vežėjai dėl bako keitimo kreipiasi retai dėl aukštų kainų. SXC nuotr.
Dauguma Lietuvos sieną kertančių vilkikų gabena degalus negamykliniuose bakuose. Vyriausybei patvirtinus kovos su kontrabandą planą, o Muitinei sugriežtinus vilkikų, įvežančių degalus nestandartiniuose bakuose, kontrolę, vežėjai suskubo keisti nestandartinius bakus gamykliniais. Tie, kurie to dar nepadarė, moka mokesčius už degalus, įvežtus į Lietuvos teritoriją negamykliniuose bakuose. Vien per pirmąjį šių metų pusmetį šių mokesčių surinkta maždaug 418 tūkst. Lt.
Nestandartinių bakų gamyba merdi
Maži servisai ir kitos įmonės, gaminusios nestandartinius degalų bakus, šiuo metu išgyvena sunkius laikus – užsakymų beveik nėra, todėl tie, kurie užsiėmė tik šia specifine veikla, yra priversti stabdyti veiklą. Lengviau tiems, kuriems bakų gamyba buvo tik papildoma veikla.
UAB „Mokana“ atstovas Viktoras Dackis patikina, kad iki tol, kol Muitinės kontrolė vežėjams, įvežantiems degalus negamykliniuose bakuose, buvo ganėtinai liberali, vos spėdavo vykdyti vežėjų užsakymus pagaminti didesnį nei leidžiama konkrečiai transporto priemonei degalų baką.
„Kai Muitinės pareigūnai itin griežtai pradėjo kontroliuoti ir bausti vežėjus, galima sakyti, kad nestandartinių bakų gamyba baigėsi. Šių metų pradžia degalų bakų gamintojams buvo sunki, o, pavyzdžiui, prieš 3–4 m. nespėdavome dirbti – vežėjai dėjosi tokius bakus, kokius norėjo. Mūsų įmonėje nuolat bakus darė vienas suvirintojas – per dieną po baką. Seniau padidintas bakas kainuodavo nuo 3 iki 6 Lt už litrą. Gerai tai, kad nestandartinių bakų gamyba nebuvo mūsų pagrindinė veikla, jei būtų buvusi, dabar reiktų uždaryti įmonę. Dabar nestandartinių bakų negaminame, užsiimame tik jų remontu po avarijų“, – kalba V. Dackis.
UAB „Geras meistras“ vadovas Stasys Ugenskis irgi patvirtina, kad šiuo metu nestandartinių bakų gamyba merdi. Vadovas neatskleidžia, kiek bakų pagamina per mėnesį, tačiau nepaneigia, kad vis dar juos gamina – nors užsakymų gauna retai. „Degalų bako kaina – nuo 600 iki 2000 Lt“, – apibendrina S. Ugenskis.
Lietuvos smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos (LSVVA) atsakingasis sekretorius Sigitas Česnavičius, paklaustas, kiek vidutiniškai kainuoja vežėjams pasigaminti nestandartinį baką, sako, kad aliuminio bako kaina vienam litrui siekia apie 5 Lt, metalinio – 1 Lt. „Jei norėtume įsidėti gamyklinį – standartinį – baką, tektų už 1000 litrų talpos baką pakloti apie 5 000 Lt. Mums tokios sumos pernelyg didelės“, – aiškina S. Česnavičius.
Autorizuoti servisai vežėjų antplūdžio nejaučia
Pasiteiravus autorizuotų Lietuvos servisų vadovų, ar pastaruoju metu pastebima tendencija, kad vežėjai dėl griežtos Muitinės kontrolės, keičia nestandartinius bakus gamykliniais, paaiškėjo, kad vežėjų kreipimųsi gauna nedaug.
„Vežėjai dėl bako keitimo kreipiasi retai dėl aukštų kainų – įprastai už standartinį degalų baką tenka sumokėti nuo 6000 Lt iki 14 000 Lt. Suma priklauso nuo litražo, formos. Tie, kurie kreipiasi, dažnai sužinoję kainas, atsisako paslaugų“, – dėsto Vaidas Jankauskas, UAB „Skuba“ serviso atstovas. 2 psl. >
Straipsnis komentarų neturi.
Komentuok portalo balsas.lt straipsnius, parašyk daugiausiai komentarų ir laimėk leidyklų įsteigtus prizus kiekvieną savaitę.