„MP4-12C“ pagaliau neteko savo stogo – antradienį, liepos 3 d. „McLaren“ pristatė naujausią savo minimalistinės apimties gamos papildymą. „Spider“ modelyje kaip ir atvirame didžiausių konkurentų superautomobilių su centre montuojamais varikliais segmente „Ferrari“ modelyje „458 Italia“ įrengtas kietas sulankstomas stogas. Jis aktyvuojamas paspaudus mygtuką apatinėje centrinės konsolės dalyje, o išskleidimas arba sulankstymas užtrunka mažiau nei 17 sekundžių. Kaip pažymi „McLaren“, kitaip nei daugelio atvirtų superautomobilių „Spider“ stogas gali būti valdomas nesustojant, o važiuojant iki 30 km/h greičiu.

„McLaren MP4-12C Spider“ (nuotr. Gamintojo)

Tiesiai už keleivių nugarų yra galinis langas, kuris taip pat atlieka ir vėjo deflektoriaus funkcijas bei gali būti pakeltas ar nuleistas naudojantis elektros varikliais. Siekiant pagerinti saugumą laikančiosios kėbulo konstrukcijos atramos gale buvo papildytos apsaugine sistema, kuri aktyvuojama automobiliui virstant. „McLaren“ sugebėjo rasti papildomus 52 papildomos erdvės bagažui, po galinės kėbulo dalies skydais. Tiesa, ji gali būti naudojama tk tuomet, kai stogas uždengtas, tačiau britai taip pat siūlo ir specialiai tai erdvei pritaikytų lagaminų komplektą.

„McLaren MP4-12C Spider“ (nuotr. Gamintojo)

Britų sportinių automobilių gamintojas pažymi, kad 12C nuo pat pradžių buvo kuriamas kaip kabrioletas, todėl jo 75 kg „MonoCell“ rėmo nereikėjo papildomai tvirtinto. Viso to rezultatas – pridėjus sulankstomo stogo mechanizmą „Spider“ svoris tapo vos 40 kilogramų didesnis nei kupė. „12C Spider“ siūlo visus galingo sportinio rodsterio teikiamus įspūdžius, tačiau vieno mygtuko paspaudimu gali pavirsti triukšmingu lenktynių trasos monstru, ‒ kalbėjo „McLaren Automotive“ generalinis direktorius Antony Sheriffas. ‒ Negaliu sulaukti, kol vėliau šiais metais pamatysiu jį su klientais kelyje ir trasoje.“

„McLaren MP4-12C Spider“ (nuotr. Gamintojo)

„12C Spider“ panaudotos visos naujovės, apie kurias buvo skelbta kalbant apie 2013 m. „MP4-12C“ kupė, įskaitant ir patobulintą 3,8 litro V8 tipo variklį su dviem turbokompresoriais. Maksimali jo galia dabar sieks 616 AG ties 7500 aps./min., o didžiausias sukimo momentas – 600 Nm diapazone nuo 3000 iki 7000 aps./min. Motorą bus galima matyti per variklio skyrių dengiantį stiklinį skydą. Naudojantis prie vairo įrengtomis svirtelėmis trauka per septynių laipsnių SSG pavarų dėžę su dviem sankabom perduodama galiniams ratams.