Liepos 27 ir 28 d. į šalies ledų sostine vadinamus Kėdainius publika rinksis ne tik pasmaližiauti ir pasilinksminti didžiausioje miesto šventėje. Tą patį savaitgalį čia vyks ilgai lauktas antrasis Lietuvos „drifto“ čempionato etapas. Renginio organizatoriai pernelyg nesikuklindami žada, kad šonu slystančių bolidų besigrumančių aukščiausiame lygyje gerbėjų lūkesčiai bus išpildyti su kaupu. Antrajame etape viskas bus šiek tiek didesnio mastelio – greitesnė trasa, daugiau dalyvių ir gausesnė publika.

Pirmąjį šalies čempionato etapą laimėjusiam „BMWFan“ klubo nariui Andriui Vasiliauskui ir kartu su juo ant pakylos tą dien užsilipusiems „Drifter.lt“ atstovui Dariui Baliui bei „D1Sport“ pilotui Kastyčiui Aleknai lengvo pasivaikščiojimo varžovai suteikti nežada. Šiose varžybose pastebima turėtų būti „RBS Motorsport“ komanda, kuriai atstovaujantys du buvę šalies „drifto“ karaliai ‒ Evaldas Kovalenka ir Kęstutis Petronis ‒ baigia susitvarkyti automobilius ir yra rimtai nusiteikę pakovoti dėl čempionų vardų.

Varžybų organizatoriai antrajame etape laukia maždaug 40 dalyvių. Didžioji jų dalis turėtų būti pirmajame etape važiavę pilotai, tačiau Kėdainiuose turėtų pasirodyti ir tie, kurie iki šiol dar tvarkėsi automobilius. Taip pat tikimasi ir gausesnių dalyvių ir Latvijos pajėgų. Dėl mažesnio atstumo jiems į šį miestą atvykti patogiau. Tradiciškai sulauksime ir keleto „drifterių“ iš Rusijos. Vertinant iš žiūrovų tai reiškia, kad po kvalifikacijos bus rengiami ne geriausiųjų šešioliktuko, o „Top32“ važiavimai, taigi kovų bus dvigubai daugiau.

Latviai, kuriuos šiek tiek nuskriaudė „Bike Show Millenium“ savaitgalį vykusių „drifto“ varžybų organizatoriai „NPTeam“ tradiciškai turėtų sudaryti kone pusė Kėdainių etapo dalyvių. „Atvykti iki čia jiems ne taip toli, dalyviams patinka trasos greitis. Atvažiuos visi latviai, kuriuos jau matėme pirmajame etape, ir dar daugiau. EEDC čempionato užsieniečių nepamatysime, nes daugumos jų automobiliai neatitinka mūsų reglamento ir varžybose jie negalėtų dalyvauti“, ‒ kalbėjo vienas iš renginio organizatorių K. Alekna.

Kitaip nei pirmajame etape Vilniuje žiūrovams, norintiems stebėti penktadienio, liepos 27 d. treniruotes teks įsigyti bilietą, kuris galios ir varžybų dieną. Kitaip nei automobilių stovėjimo aikštelėje šalia „Siemens“ arenos čia nebus jokių stulpų ar betoninių atitvarų, o nuo trasos tvoromis žiūrovai bus atitraukiami 15 metrų. „Tokio atstumo visiškai užtenka saugumui užtikrinti, nes kaip rodo Kėdainiuose rengiamų varžybų patirtis, net kuomet greičiai buvo didesni, o patirties mažiau daugiausiai kiek dalyviai išlėkdavo už trasos, tai penkių-šešių metrų atstumas“, ‒ komentavo K. Alekna.

Olandų teisėjo Olafo Kommijso suformuotoje trasoje pradinio slydimo greitis turėtų būti nuo 110 iki 130 km/h – tokį greitį turėtų leisti išvystyti 120 metrų įsibėgėjimo ruožas, na o pačios trasos ilgis siekia apie 600 metrų. Pakylos žiūrovams nebus statomos, tačiau bendras perimetras, kuriame galės stovėti žmonės bus apie 1200 metrų. Į serviso zoną bus įleidžiami visi norintys, tačiau patekimas į ją bus ribojamas pagal lankytojų skaičių ‒ vienu metu bus įleidžiama apie šimtas žmonių. Publikai pirmą kartą bus suteikiama proga po renginio pasivažinėti „drifto“ taksi pasirinkto piloto automobilyje.

Penktadienį, liepos 27 d. treniruotės vyks nuo vidurdienio iki vėlyvo vakaro. Varžybų dieną, šeštadienį nuo 9 val. ryto iki vidurdienio dar vyks papildomos treniruotės, vėliau prasidės kvalifikaciniai važiavimai, o maždaug 15 val. numatyta porinių važiavimų pradžia.